Si vous aimez l’architecture ferroviaire, cet itinéraire d’un peu plus de 8 km est fait pour vous. On y trouve de magnifiques arches au dessus de la piste cyclable, trois tunnels au revêtement récent et l’arrêt du train à Sauve-Clare qui ressemble plutôt à un arrêt de bus.
LORGUES – FLAYOSC
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LORGUES – FLAYOSC
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Ce tronçon de 9 km de piste cyclable achevée a été officiellement ouvert en 2018.
Il y a un peu de circulation sur certaines parties de ce tronçon, mais vous devez être prudent lorsque vous entrez dans les tunnels.
Arches et tunnels
La piste cyclable commence à l’ancienne gare de Lorgues, à l’angle nord-ouest de la ville. Elle longe ensuite la périphérie nord, en traversant des quartiers assez animés. Mais dès la sortie de l’agglomération, la piste cyclable devient interdite à la circulation automobile, et on peut rouler sans voiture pendant quelques kilomètres.
Les deux premiers kilomètres montent légèrement en sortant de Lorgues. C’est suivi d’une belle descente sur trois kilomètres, tout en douceur. Nous avons roulé en roue libre sur la quasi-totalité du trajet. Puis les voitures réapparaissent ici et on passe devant quelques maisons isolées. En bas, il y a la rivière Florièye et le hameau de Sauve-Clare. Juste avant de l’atteindre, sur la gauche, se trouve un petit abri en pierre. C’était la halte de Sauve-Clare. Vous y trouverez des informations sur l’ancienne ligne de chemin de fer et sur la construction de cette halte ferroviaire. Elle a été construite en 1898 pour un coût de 1500 francs. Elle n’était accessible qu’aux voyageurs sans bagages lourds. Le train ne s’arrêtait que sur demande.
Après avoir franchi une autre arche à Sauve-Clare, vous arrivez au premier des trois tunnels. Tous les trois ont été refaits avec une finition magnifiquement lisse. Les deux premiers sont bien éclairés. Le troisième, plus court, ne l’est pas. Nous avons croisé quelques voitures qui les empruntaient, mais pour être honnête, elles roulaient toutes lentement.
La piste cyclable remonte maintenant doucement de la rivière Florièye vers Flayosc. Environ 1 km avant la fin de la piste cyclable, vous passez devant le parc aventure Flay’Forest, plus connu sous le nom d’“accrobranche”. Pendant une grande partie de l’année, les familles y viennent pour jouer à Tarzan dans la forêt. 500 m plus loin, la piste cyclable bifurque à gauche de l’ancienne ligne de chemin de fer et grimpe une petite pente raide. Les anciens bâtiments ferroviaires à droite étaient probablement la gare de Flayosc.
Un panneau annonce la fin de la piste cyclable. A partir de là, l’EV8 suivra des itinéraires provisoires.
Photo Carousel
Arche ferroviaire
L’architecture ferroviaire est impressionnante sur cette route tranquille. Voici l’une des nombreuses arches que nous y avons rencontrées.
Trois tunnels
Il y a trois tunnels vers la fin de la route à Flayosc. Tous ont des surfaces très lisses, et les deux tunnels les plus longs sont bien éclairés.
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Attention aux voitures
Cependant, certains automobilistes locaux utilisent ces tunnels. Ils sont généralement très conscients que des cyclistes peuvent arriver en sens inverse.
La halte de Sauve-Clare
Cette intéressante halte ferroviaire a été rénovée avec l’ouverture de la piste cyclable. Elle est utilisée comme un petit point d’information.
Panneaux d'information de Sauve-Clare
Un des panneaux d’information de la halte de Sauve-Clare.
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Apprécié par les habitants du quartier
Depuis son ouverture officielle, cette section est très appréciée par les gens du pays, ce qui encourage certainement davantage de personnes à faire du vélo.
CARTE INTERACTIVE GPS
