Eurovelo 8 en Provence
Immersion et lenteur à vélo de Meyrargues aux Arcs
L'EV8 parcourt 4500 km de Cadix à Athènes
Bienvenue dans notre tronçon
SLOW VÉLO
Regardez notre courte vidéo d’introduction.
(sous-titres en français)
ARTICLE VEDETTE

Train des Pignes
L’Eurovelo 8 en Provence, une fois achevée, suivra essentiellement une ligne ferroviaire reconvertie, celle du Train des Pignes. Cette ligne partait de Meyrargues à l’ouest, où elle rejoignait la ligne principale de l’époque vers Avignon et le nord, jusqu’à Draguignan, puis jusqu’à Nice à l’est.
L’histoire de la ligne ferroviaire qui accueille aujourd’hui l’Eurovelo 8 est relativement courte. Conçue en 1886, et construite entre 1887 et 1896, la ligne a duré un peu plus d’un demi-siècle. L’idée initiale d’une ligne ferroviaire dans le centre du Var a été formulée dans le plan Freycinet, du nom de Charles de Freycinet, ministre des Travaux publics, en 1879. Ce plan envisageait une ligne allant de Nice à Mirabeau, à 16 kilomètres au nord-est de Meyrargues. Mais après une étude de faisabilité réalisée en 1882-83, cette ligne a été rapidement remplacée par celle de Meyrargues.